Kummist O-rõnga surveastme W valimisel tuleks arvestada kasutustingimustega, staatilise tihendi või dünaamilise tihendiga; staatilise tihendi võib jagada radiaaltihendiks ja aksiaalseks tihendiks; radiaalse tihendi (või silindrilise staatilise tihendi) lekkevahe on radiaalne. Aksiaalse tihendi (või staatilise tasapinnalise tihendi) lekkevahe on aksiaalne vahe. Aksiaalsed tihendid jagunevad kaheks siserõhu ja välisrõhu juhuks vastavalt sellele, kas survekeskkond mõjutab O-rõnga siseläbimõõtu või välimist läbimõõtu. Sisemine rõhk suurendab venitust ja väline rõhk vähendab O-rõnga esialgset venitust.
. Ülalnimetatud staatilistes tihendites on tihenduskeskkonna toimimissuund O-rõngale erinev, seega on ka eelrõhu konstruktsioon. Dünaamiliste tihendite puhul on vaja eristada liikuvaid tihendeid ja pöörlevaid tihendeid.
1. Staatiline tihendus: silindriline staatiline tihendusseade on sama, mis edasi-tagasi tihendusseade, tavaliselt W=1 0% - 1 5%; tasapinnaline staatiline tihendusseade W=1 5% -30%.
2. Dünaamilise tihendi jaoks saab selle jagada kolmeks juhtumiks; edasi-tagasi liikumine võtab tavaliselt W= 10% ~ 15%. Pöördliikumisega tihendid peavad tihendussuhte valimisel arvestama joule kuumutamisefektiga. Üldiselt on pöörleva liikumise O-rõnga siseläbimõõt 3% -5% suurem kui võlli läbimõõt ja välisläbimõõdu surveaste W= 3% -8%. Hõõrdetakistuse vähendamiseks valivad madala hõõrdejõuga liikumiseks kasutatavad O-rõngad tavaliselt väiksema surveastme, st W= 5% -8%. Lisaks tuleb arvestada ka keskkonna ja temperatuuri põhjustatud kummimaterjali paisumisega. Tavaliselt väljaspool antud kokkusurumise deformatsiooni on maksimaalne lubatud laienemiskiirus 15%. Selle vahemiku ületamine näitab, et materjali valik pole sobiv. Selle asemel tuleks kasutada muude materjalide O-rõngast või korrigeerida etteantud surve deformatsiooni määra.
Pärast kummist O-rõnga sisestamist tihendussoonesse on see tavaliselt teatud määral venitatud. Nagu kokkusurumise kiirus, mõjutab venituse hulk O-rõnga tihendusjõudu ja kasutusiga suuresti. Suur venituste hulk ei põhjusta mitte ainult raskusi O-rõnga paigaldamisel, vaid vähendab ka tihendusmäära ristlõike läbimõõdu d0 muutumise tõttu, põhjustades lekke.